Nabobyer: find, forbind, indlem

Find nabobyerne

Nabobyer ligger i tågen, og ikke alle inden for synsvidde: én kun et par parceller fra din start, de øvrige langt ude, ofte bag en flod, en sø eller en skråning. En naboby bliver først synlig, når kortet er afdækket hen til den. Det kan ske på to måder: med parceller, du køber i dens retning – hvert køb skubber tågekanten et stykke længere ud –, eller med et spor, der afdækker en smal stribe land til venstre og højre, mens du lægger det.

Når du finder en, melder spillet »🧭 Opdaget«, byens navneskilt dukker op over den, og en stiplet linje i skiltets farve viser, hvor langt dens land rækker. Kommer du ikke videre med en byopgave, fordi du endnu ikke kender en passende naboby, viser opgavetavlen dig en pil nogenlunde i retning af den nærmeste uopdagede by.

Hvad en naboby giver dig

• 👷 En naboby med gaven »folk« sender arbejdskræfter – men kun, når din by har flere arbejdspladser, end den selv kan besætte.
• 🛍️ En naboby med gaven »kunder« sender kunder til dine butikker – men kun, når de kan betjene mere, end din by har brug for.
• 🤝 Oveni hjælper hver forbundet naboby altid lidt dér, hvor du lige nu mangler mest: arbejdskræfter, kunder eller arbejdspladser til dine arbejdsløse.
• 📏 Mere end en fjerdedel af det, din by selv har, kommer aldrig – og aldrig flere, end der bor i dens huse.

En naboby supplerer din økonomi, den erstatter den ikke. Trykker du på den, regner dens kort ud, hvad den ville bringe dig i dag – eller siger ærligt, hvorfor der ikke ville komme noget lige nu: for få ledige arbejdspladser, fulde butikker, en fuld strækning eller en fuld vej på ruten. Læs kortet, før du putter penge i en forbindelse.

Indbyggertallet på kortet er de folk, der faktisk bor i dens huse. Det er målestokken for alt andet: for det, den kan sende dig, og for det, du får ved en overtagelse.

Forbind: vej eller bane

En naboby er forbundet, så snart en af dine veje rører dens indkørsel, en af dens gyder eller dens perron, og nettet bagved har arbejde. Til den nære naboby er en vej som regel nok. Fordi en vej kun må ligge på din egen jord, køber du dig en smal række parceller hen til den.

Til de fjerne byer fører banen. Et spor må også gå over jord, der ikke er din, så længe det slutter sig til et eksisterende spor – du køber altså ingen korridor. Sporværktøjet markerer, hvor sporet kan tilsluttes ved byens station: violet, hvor det går, rødt med en begrundelse, hvor det ikke går lige nu. Før det helt derhen, og sæt en station på netop den strækning i din by; en station på en anden strækning giver ikke nabobyen noget.

Passagerer fra nabobyer koster kun halvdelen af banens drift. Er strækningen fuld, siger kortet det: Et ekstra spor lige ved siden af eller en egen strækning giver plads (mere om banen i guiden).

Vækst og støtte

• ⏱️ Alene vokser en naboby omkring ét trin pr. halve times spilletid – forbundet dobbelt så hurtigt, tre gange så hurtigt, så snart dens folk virkelig kommer til dig.
• 🏛️ Et torv lægger lidt mere til tempoet.
• 🏢 En udbygget hovedgade giver højere huse og sender dig op til halvanden gang så mange folk.
• 🏗️ Et nyt boligområde giver den straks jord med huse og to trin mere – så tit du vil, hvert ekstra dyrere.

En naboby vokser kun, mens du spiller; efter en pause indhenter den højst en time. Der er ingen øvre grænse: For hvert par trin køber den en parcel mere og bebygger den, aldrig lige ved siden af din jord, og med tiden vokser dens huse i højden. Venter du for længe, er engen, du ville have til dig selv, måske allerede dens – du kan dog stadig købe den af byen.

Støtten koster mere, jo større din by og nabobyen er. Mest giver den ved en naboby, du gerne vil beholde som partner i lang tid.

Indlemning: den gamle bydel

Grænser din jord op til en af dens parceller, kan du købe den af byen til den normale parcelpris: tryk på den, derefter »Overtag parcel«. Dens huse og gyder bliver stående og bliver dine. De betaler dig skat, men koster vedligehold og har ligesom dine egne brug for en vej til arbejde. Byen skrumper imens, og med den dens gave.

Kun bykernen kan du aldrig få. Når alt andet er dit, bliver den stående som gammel bydel midt i din by og trækker turister til: De giver dig varigt penge, mere, jo flere folk du har overtaget med dens huse, og stigende i takt med din by. Nabobyens kort fortæller på forhånd, hvad den gamle bydel ville give i dag; bagefter står beløbet på dens kort og som en egen linje, når du trykker på din indtægt.

Et praktisk råd: Overtager du en fjern naboby, som kun banen når, så giv de overtagne huse deres egen station eller en vej til din by. Ellers finder deres beboere intet arbejde, og socialhjælpen æder gevinsten.

Hvad betaler sig hvornår

Vi har målt det i testbyer med en mellemstor naboby på omkring tusind indbyggere. I en by med 10.000 indbyggere koster den godt 2 millioner 💰, og efter cirka 20 minutter er pengene tjent hjem. Med 100.000 indbyggere koster den samme naboby omkring 50 millioner 💰 – tjent hjem efter cirka en time. Med 200.000 indbyggere er det omkring 170 millioner 💰 og cirka to timer.

En stor naboby betaler sig hurtigere end en lille, fordi den bærer flere folk på hver parcel. Deraf følger en enkel regel: Den nære, lille naboby kan du indlemme tidligt og billigt. De fjerne byer lader du hellere vokse et stykke tid som partnere – forbundet, måske støttet – og overtager dem, når de er blevet store. Indtil da får du deres gave, bagefter en større gammel bydel; kun jorden er så dyrere.

Hvilken regning der gælder for din by, behøver du ikke gætte: Hver nabobys kort fortæller, hvad den giver forbundet, og hvad den ville give som gammel bydel. Og fordi begge tal vokser med nabobyen, kan det betale sig at kigge efter en gang imellem.