Fra 10.000 til 100.000 indbyggere

To milepæle, og så går alt langsommere

En ny by lader sine bygninger vokse til niveau 23. Ved 18.000 indbyggere bliver den en »Metropol«, og grænsen springer til 33; fra 80.000 hedder den »Verdensby«, og niveau 40 gælder, det højeste i spillet. Et tilbageslag koster dig ingen milepæl, for det er det højeste indbyggertal, din by nogensinde har haft, der tæller. Siger bygningspanelet »venter på næste by-milepæl«, er der intet at forbedre ved den bygning, for først skal byen som helhed vokse.

Mere plads opad betyder dog ikke mere fart. Fra niveau 20 stiger hver bygning, hvad enten bolig, butik eller fabrik, kun med lidt over en tredjedel af det tempo, den havde et niveau lavere. Sammenlignet med et nyt hus er det omkring en tiendedel. Boligtårne fra niveau 30 bruger igen dobbelt så lang tid på hvert niveau, undtagen nær en metrostation i drift eller inden for Eiffeltårnets radius. Ved samme efterspørgsel tager vejen fra niveau 23 til 33 dermed mange gange så lang tid som hele opstigningen til niveau 20.

Mellem milepælene kommer din vækst derfor især fra bredden, altså fra nye kvarterer, udfyldte huller og nabobyer. Tårnene vokser ved siden af, når deres betingelser er opfyldt.

Hvad boligtårne kræver

• Arbejde ind i kvarteret: et par butikker direkte i boligkarréen, med ledige stillinger. Det er det billigste greb, for udlægning koster intet.
• Hovedveje på akserne: Dér tæller hvert felt kun halvt, ti felter hovedvej svarer til fem.
• Motorvej, bane og metro: Selve turen tæller slet ikke, kun vejen derhen og hvert skift.
• Vartegn: Den lille havfrue lader 4 felter mere tælle som kort inden for sin radius, Eiffeltårnet fjerner begge forhindringer helt. Mere i tippet om vartegn.

Fra niveau 20 stiller en bolig to betingelser, som guiden beskriver: en pendlervej på højst 10 felter og fra niveau 30 desuden et smukt sted. I en stor by strander tårne som regel på vejen, for jo tættere kvartererne er, desto længere væk ligger den nærmeste arbejdsplads med ledige stillinger – pendlerne kører simpelthen forbi fulde virksomheder.

Fjernpendlerne, der krydser byen til de store arbejdskvarterer, indgår ikke i den regning. De kører frivilligt, og deres tur tæller hverken ved forhindringen eller ved husets skat. Den skønhed, boligtårne kræver fra niveau 30, kommer fra parker og vand; 🌸 skønhedsvisningen viser, hvilke felter der rækker, og hvordan du hæver den, står i Smukke kvarterer: beliggenhed, parker og ren luft.

Hvorfor de store akser bliver ravgule

Fra 3.000 indbyggere pendler en voksende del af dine folk ikke længere til den nærmeste arbejdsplads, men til de store arbejdskvarterer. Ved 10.000 indbyggere er det lidt over 9 %, ved 50.000 lidt over 21 %, ved 100.000 næsten 27 % af pendlerne. De bruger kun plads, der er ledig, lader aldrig en vej fylde mere end 85 % og holder derfor aldrig et hus tilbage.

I denne størrelse er ravgult på hovedakser, motorvej og bane det normale og ikke en opfordring til at udbygge. Du skal først handle, hvor trafikvisningen bliver rød. Og den, der på den måde tager toget ind til centrum, kører gratis med: For fjernpendlere betaler du ingen drift af banen.

Mod kø det mindste værktøj først

• Rødt på få felter, hvor ruterne løber sammen: hovedvej (kapitel 5 / 3.500 indbyggere). Udbyg kun de felter, for prisen stiger med din jord og dine forbundne bygninger.
• To parallelle gader, begge trange: et par ensrettede veje (ligeså), for en tiendedel af udbygningsprisen pr. felt.
• Fulde gader i butiks- og erhvervskvarteret: parkeringshus ved en hovedvej eller en gågade (kapitel 6 / 6.000). Et parkeringshus koster lige så meget som seks udbygningsfelter, plus vedligehold.
• Et fjernt boligkvarter med lange pendlerture: motorvej (kapitel 8 / 15.000), 40.000 💰 pr. tracéfelt, tilslutningsanlæg parvis for 120.000 💰, uanset hvor stor byen er.
• Lange ture på tværs af byen eller til nabobyer: bane (kapitel 9 / 20.000), sporfelter fra 40.000 💰, stationer 400.000 💰.
• En tæt bymidte uden plads til bredere veje: metro (ligeså), 60.000 💰 pr. tunnelfelt og 300.000 💰 pr. metrostation, intet bliver revet ned.
• Pendlere, der kører ind i bil langt udefra: Park & Ride ved en station uden for byen, lige så dyr som fire udbygningsfelter.

Rækkefølgen har også med penge at gøre: De små værktøjer bliver dyrere med byen, de store ikke. Med 30 parceller og 400 forbundne bygninger koster et felt hovedvejsudbygning omkring 7.600 💰, med 45 parceller og 550 bygninger omkring 13.600 💰 – allerede en tredjedel af et motorvejsfelt. Lange hovedvejsakser er så ikke længere den billige løsning; et tracé eller en strækning, der samler en hel pendlerstrøm, er det ofte.

Hvordan hvert værktøj virker i detaljer, står i Undgå kø: vejnet, der flyder og i guidens kapitel om metro og Park & Ride.

Penge i den store by

• Jord: Ved 24.000 💰/s koster hver parcel 1,34 gange så meget, ved det dobbelte 1,8 gange, oven i stigen, der vokser med hver parcel.
• Vartegn, byprestige og støtte til nabobyer: 1,8 gange ved 24.000 💰/s, mere end tre gange ved 48.000 💰/s.
• Villaer, hoteller og miner: Over 12.000 💰/s bærer de efterhånden halvdelen af deres skattetillæg også i vedligeholdet, fuldt fra omkring 27.000 💰/s. De forbliver alligevel dine bedste skatteydere.
• Motorvej og metrotunneler har faste priser, sporet afhænger kun af bebyggelsen omkring det. For hver fordobling af din skattekraft bliver de relativt billigere.

Så længe Penge-kortet viser højst 12.000 💰 i sekundet under »Skat (maks)«, forbliver alle priser, som du kender dem. Derover knytter spillet flere af dem til din bys skattekraft, altid til den højeste værdi, den nogensinde har haft.

To følger for din kasse. Køb jord, så snart du kan bebygge den, for senere bliver den kun dyrere, aldrig billigere. Og lad ingen opgaverunde ligge: Hver fuld runde på tre giver varigt 3 % mere overskud, op til +60 %. Ved et overskud på 20.000 💰/s er 3 % allerede 600 💰 i sekundet. Hvordan bonussen bygges op, og hvor pengene ellers siver ud, viser Flere penge: øg indtægterne, hold styr på udgifterne.

Smog og industri i stor skala

En stor by har brug for meget industri, og fabrikker forurener mere for hvert niveau: En på niveau 20 udleder dobbelt så meget som en på niveau 10, og røgen når ikke længere – den bliver bare tættere. En park renser derimod altid lige meget. Mod høj industri lige ved siden af udretter parker derfor mindre og mindre; afstand virker på ethvert niveau.

For boligtårne er smog dobbelt dyrt. Den sænker deres loft, og det, der står over, mister beboere, et hårdt tilbageslag for bygninger, der bruger så lang tid på hvert niveau. Planlæg derfor den store bys industri som få kompakte områder med en stribe erhverv som buffer, som tippet om smukke kvarterer beskriver det. Hvor industri og boliger ikke længere kan skilles ad, halverer Taj Mahal skaden inden for sin radius.

Opgaverne giver dig pejlemærker: I kapitel 10 beder én dig holde 84 % af dine boliger i ren luft, i kapitel 12 én om at holde 92 % af dine husstande fri for kø, og i kapitel 13 én om at give 88 % en kort vej til arbejde. Når du når de værdier, har dine tårne også de bedste betingelser.

Når væksten går i stå

• »venter på næste by-milepæl«: Bygningen er ved grænsen. Her hjælper kun mere by, altså nye kvarterer, udfyldte huller og overtagne nabobyer.
• »vokser kun videre med kort pendlervej«: Ryk arbejdet tættere på, eller gør turene hurtigere, se tårnforhindringerne ovenfor.
• »vokser kun videre på et smukt sted«: parker eller vand i nærheden; skønhedsvisningen viser, hvor det rækker.
• »venter på frie veje«, ligeså »vokser langsomt – trafikprop«: Følg den indtegnede rute til det røde sted, og løs præcis det.
• »begrænset af smog« eller »beboerne flytter væk – luften er for dårlig«: afstand til industrien, parker lige ved de farvede huse.
• »venter på efterspørgsel«: ikke husets problem, men balancens. Der mangler job eller butikker, se Bolig, erhverv, industri: hold balancen.

Hvert hus fortæller dig, hvad det hænger på. Tryk på et par huse i det kvarter, der står stille, og læs under »Vækst«. Listen ovenfor viser de hyppigste meldinger i den store by; resten forklarer guiden.

To visninger øverst hører med i hver runde. »⚠️ adskilte net« i By-kortet betyder, at et kvarter ikke når resten af byens arbejdspladser, for eksempel når en gågade har skåret den eneste forbindelse over. Og »⚠️ Vedligehold« i Penge-kortet betyder, at vedligehold og sociale ydelser æder næsten alle dine skatter; så giver mere vækst knap nogen penge, før job og forsyning følger med.

En køreplan frem til århundredets by

• 10.000 til 18.000 indbyggere (kapitel 7 og 8): løs flaskehalse med hovedveje og ensrettede par, få styr på bymidten, saml industrien. Og sæt allerede nu butikker i hver boligkarré, for det er de korte pendlerture, dine boligtårne får brug for fra niveau 20.
• 18.000 til 25.000 (kapitel 9): Metropolen er nået, og tårnene må gå højere. Forbind fjerne kvarterer med motorvej, fra 20.000 indbyggere bane og metro til de lange ture, villaer ved bredderne.
• 25.000 til 80.000 (kapitel 10 til 12): det første vartegn mod din største bremse, nå de fjerne nabobyer med bane (Nabobyer: find, forbind, overtag), parker og vand til tårnene over niveau 30.
• 80.000 til 100.000 (kapitel 12 og 13): Med verdensbyen går det op til niveau 40. Nu tæller ren luft, frie veje og korte ture overalt, og den sidste indbyggeropgave i kapitel 13 kræver de 100.000.

Tallene er pejlemærker, ikke pligter: Hvert værktøj kommer med sit kapitel eller sit indbyggertal, alt efter hvad der kommer først.